Junalla Helsingistä Tallinnaan

tallinnahelsinki3

Peter Vesterbacka kertoi visioitaan Helsinki-Tallinna-tunnelista tiistaina Metropolian ammattikorkeakoulussa Kalliossa. Menin paikalle puhtaasti uteliaisuudesta. En ole ennen kuullut Vesterbackaa puhumassa, ja aihe oli kiinnostava.

Pieni luentosali oli aivan tupaten täynnä opiskelijoita ja muita hankkeesta kiinnostuneita. Tilaisuuden avasi Metropolian lehtori Donald Jordan, joka kertoi lobanneensa tunnelihanketta jo 10 vuotta.

Sitten oli Vesterbackan puheenvuoro. Hän oli pukeutunut punaiseen huppariin, kuten kaikissa kuvissa, joissa olen hänet nähnyt. Vesterbacka kertoi, että hanke ei käsitä pelkästään tunnelia vaan myös asuinalueita ja keinotekoisen saaren, jolla asuisi 50 000 ihmistä. Ajatuksena on myös kehittää Otakeila-aluetta. Monet puheenvuoroista olivat painottuneet tekniikanalan puolelle. Näimme kuvia 70 metriä leveistä tunneliputkista, jotka kaivetaan mereen.

tallinnahelsinki

Tunnelin rakentaminen maksaa 15 miljardia, ja se maksaisi itsensä takaisin 37 vuodessa. Laskelmat on tehty sen mukaan, että edestakainen matka Helsinki-Tallinna maksaisi 50 €. Tästä aiheesta esitin ainoan kysymykseni Vesterbackalle. Minusta 50 € olisi ihan käypä hinta esimerkiksi turistimatkalle, mutta jos ideana on yhdistää kaupunkeja ja tehdä niistä naapurikaupunkeja, niin mielestäni 50 € on aika kallis hinta matkustaa lähialueelle. Eihän lippu Vantaallekaan maksa kuin viisi euroa, Tampereelle ja Turkuun pääsee hyvissä ajoin ostetulla lipulla alle kymmenellä eurolla.

Hyvä uutinen risteilyfaneille on se, että laivaliikenne ei kuitenkaan lopu tunnelin myötä, koska tunnelissa kulkisi vain juna ja autot matkaisivat edelleen lahden yli laivoilla.

tallinnahelsinki2

Olisihan se upeaa, jos Helsingistä pääsisi alle puolessa tunnissa Tallinnaan. Luulenpa, että hinta ratkaisee, kuinka usein Tallinnassa tulisi piipahdettua. Kun matka Tallinaan nopeutuisi, muutkin Baltian kaupungit tulisivat lähemmäksi Helsinkiä.

Projektin on tarkoitus alkaa jo tänä vuonna, ja tunneli itse tunnelin rakentaminen kestäisi viisi vuotta. Tunneli olisi valmis vuonna 2024.

Lisää aiheesta Ylen uutisesta